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일이 버벅대고 많아지고 방향못잡고
정신없지만 일정관리가 제대로 이루어지지 않아서 그런다.
죽은 시간이 많지만 관리를 못하고있다.

10cm의 스토커라는 노래좋네.

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미세먼지에 대해서 이야기를 하자면, 경유차가 지분을 가지고있다..
실재로 언덕을 올라가거나 힘을 높이면 검은 매연이 나오는 차가 있다. 심적으로 냄새도 나는 듯 한? 아무튼 이래저래 미세먼지가 심각한 것은 맞는 것 같다. 일단 시기가 개절의 특성상 중국에서 들어오는 중국산 ? 중국발 미세먼지도 한 몫 한다. 중국한테 피해보상은 못받나?

본론으로. 괴담인지 소문인지 리터당 150원 인상이라면 휘발유랑 가격은 비슷하게 된다. 하지만 가격당으로도 보면 여전히 많은 주행거리를 갈 수 있다. 휘발유 대비. (단 유지비, 수리비, 대비 승차감,정숙등을 포기할듯?) 그렇게 되면 경유차를 폐차하고 새차를 사야하는건가? 아니면 경유차를 헐값에 팔고 다른 연료엔진 구동차를 사야하나의 문제일까?

그런데 지금 뉴스에서는 경유차 미세먼지 배출량이 다른 연료로 구동하는 방식의 차와 차이 없다는 보도가 나왔다.

이 기사를 보며 가장 혼돈스러운 것은 2009년 이후 폭스박겐의 배출가스 조작 스캔들이 터진다. 배출가스 측정시 조작으로 (정차가 아닌 주행중 측정할 시 배기가스가 10배가 나왔다.) 엄청난 천문학적인 과태료... 한국말고 미국에서..

아무튼 보도에 나온 연구가 CVS-75 방식, NEDC방식, 이라고한다.
어떻게 측정한 하는 것인지 모르겠지만 실내에서 측정하는듯 하다.
하지만 이 측정방식보다 신빙성있는 측정방식을 알아본 검색 결과 RDE 방식라 해서 Real Driving Emissions 라는 차에 싣고 실재 주행을 하면서 측정하는 방식이라 한다.

일단 가장 사실적으로 측정하는 방식이며 유로6엔진도 기준치를 넘는다고 한다. 그렇기에 디젤엔진은 의심을 안 할 수가 없다.

어쨋든 이러나 저러나 디젤 엔진은 배출가스 저감장치를 달고 나오는데 이 필터가 시간이 가면 갈수록 먼지가 쌓여 출력저하가 되며 결국 힘과 연비가 낮아진다고 한다. 이걸 계속 관리해주고 교체해야한다. 그래서 교체를 하지않거나 아에 제거하는경우도있다고 한다. 제거는 불법이다.

생산 원가는 경유(디젤)이 높지만 우리나라에서는 경유가 싼편이다. 조삼모사로. 환경세를 내는 것으로 알고있는데, 거기에 리터당 세금을 또 내는 것이다. 일단. 경유차를 줄여야 하긴 하지만...

한 번에 올리는 것 보다는 2017년 이후부터 혹은 2018년 이후부터 올린다는 계획을 세우는 것이 좋을것 같지만 난 정책에 대해서 잘 모르겠다.나와는 관련이 없기에... 어쨋든 규제해야 한다 일부에서는 세금확보가 아닌가라는 말이 있을 정도이다. 담배처럼.

차는 재산이라 대책없이 건드렸다가는 피해보는 사람 많을것같다.


#경유차 #미세먼지 #경유가격 #중고차

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요즘 내게 최대의 관심사? 인 것 같다. 휴대하고 있는 스마트 디바이스로 온라인과 오프라인에서 물건을 살 수 있다. 지갑을 들고 다니는 것은 불편할지도 모른다. 지갑이나 휴대전화를 잃어버린 다는 것은 참 골치 아프다. 요즘에는 연락처도 백업이 되어 손실할 연락처도 적고 좀 편해진게 사실이지만 안 잃어버리면 이런 수고도 없다. 지갑도 카드나 신분증을 재발급해야하는 일이 발생하는데, 지갑과 스마트폰을 모두 들고 다니는 것보다는 하나만 들고 다니는게 좀 더 편하지 않을까 한다.


또한 삼성페이가 폰 투 폰을 지원 한다고한다. 더이상 큰 단말기나 따로 단말기를 살 필요가 없어지지만 100만원에 가까운 스마트폰을 사야하는 단점? 이 있을지 모르겠다. 물론 교체시기가 된다면 취향에 의해 결정하지만 폰 투 폰은 꽤 매력있다. 하지만 반적인 예를 들자면? 연락처 전송을 위해 우리가 nfc기능을 켜고 스마트폰 끼리 가까이 대는 일은 처음 몇만 쓰지 거의 쓰지 않지 않나?라는 것이다.


계좌전송으로 볼 때 한가지 어플을 보자면 카카오 뱅크월렛? 이라는 서비스가 있는데, 가상 화폐로 서로 전송을 하는 것이다. 흔히 게임의 캐쉬? 정도로 생각하면된다. 캐쉬 충전을 하면 그 돈이 생기며 그 돈으로 왔다갔다 하며 카카오 페이 가맹정에서 그 돈으로 결제가 가능하는 것 같다. 이런 서비스를 이용하는게 더 편하지 않을까 생각든다.

 

어쨌든 우리가 이제 조깅을 하러 갈 때 운동을 하러 갈 때 간편한 복장차림에 지갑과 스마트폰을 모두 가지고 다니는 것을 개선하는 서비스 임에는 틀림없다.



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사람들은 제각각 (언어를 이해하는 과정에서 ) 인코딩과 디코딩이 100% 정확하지 않다.

또한 스키마?라고 하는데? 맞을라나? 단어와 세계관 그리고 단어에 대한 이해도가 서로 다르다.

일반적으로 언어가 다르면 문화가 서로 다르다.

일반적 예시로 서양적인 사고는 언어에 달려있다..

또한 지역적인 특색과 기후적인 특색을 고려해야 한다는거? 그것들이 유전적으로 적립되어 있다는거?



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칼럼? 혹은 저널인가? 그런 비슷한 블로그를 운영하려는데, 관심사를 어떻게 둬야할 지 모르겠다. 대부분 티스토리는 엄청난 ? 정보량으로 보기 쉽게 혹은 대단하게 작성한 블로그다.

나는 그렇게 할 수는 없지만. 


일단 올해의 활동 중 명확한 것은 인스타그램에 하루에 한개씩 그림을 올리는 것이고.

ps. 사실 그림을 끄적거리는 것 밖에 ... 의미도 없을 때도 있고....


이 블로그를 좀 더 운영해서 댓글?로 하든 정,반,합의 내용의 토론으로 조금 더 많은 것을 알고싶다는 것.


또한 공부를 좀 더 이것 저것 하는것? ( 교육학,? 예술? 동양철학? ,영화 이런거..)



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특별히 할 게 없다.

많은 생각이 정리가 안되고 빙빙돌아서

복잡한 내 책장처럼 어디부터 어떤 것 부터 정리 할지 감이 안잡힌다.

내일은 여러가지로 왔다갔다 내 정신상태도 왔다갔다, 할 것 같다.

시간이 부족한게 아니라 내가 시간을 못쪼개니 버려지는 시간들이 많다.

필요한 생각을 해야하는데 잡생각을 하므로 그 생각 또한 버려지는 생각들이다.

잠이 오고. 대본은 조금 훑어보고 연극사를 훑어보고 내일 연습할 장면을 내일 수업할 내용을.

정리를 해야하지만 잠은 오고있고 내일의 해도 오고있다.

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 블로그 시작인가? ㅋㅋ

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